Specifikacije modela uključuju 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (veliki kapacitet) i 12V 20AH; modeli električnih glavčina kotača uključuju: brušene nazubljene-električne glavčine kotača (nazivaju se motorima velike-brzine ili zvučnim motorima), brušene nazubljene električne glavčine kotača niske-brzine (nazivaju se motorima niske-brzine ili tihim motorima) i programirane motore bez četkica bez zuba (nazivaju se programiranim motorima); regulatori su klasificirani u četiri tipa prema načinu upravljanja: puno-pokretanje, inteligentno, dvostruko-upravljanje i tip pokretanja bez-nule. Upravljački sustav sastoji se od glavnog upravljača, zaslona s instrumentima, gasa za kontrolu brzine i poluge-isključivanja snage kočnice, itd. Njegove glavne funkcije uključuju bezstupanjsku regulaciju brzine, zaštitu od-isključenja snage kočnice, zaštitu od preniskog napona i zaštitu od prekomjerne struje; punjači su klasificirani prema vrsti izlaznog utikača: tip RCA utikača, standardni tip računalnog utikača i poseban tip računalnog utikača. Također se klasificiraju prema učinku punjenja: obični mrežni punjači za održavanje i brzi-mrežni punjači za održavanje. Na kraju, klasificiraju se prema naponu punjenja: 36V i 48V.
Električna vozila za starije osobe obično koriste istosmjerne motore, koji su klasificirani u dvije vrste ovisno o tome imaju li trajne magnete: motori s trajnim magnetima i serijski-namotani motori. Rotirajući dio motora naziva se rotor, a dio koji miruje naziva se stator. U motoru s permanentnim magnetom, jedan od rotora ili statora je permanentni magnet, a drugi je zavojnica omotana emajliranom žicom; u serijski-namotanom motoru, i rotor i stator su zavojnice namotane emajliranom žicom. Za istu izlaznu snagu, motor s trajnim magnetom energetski je-učinkovitiji od-motora sa serijskim namotajem. Magneti u motorima s permanentnim magnetima osjetljivi su na visoke temperature; magneti-loše kvalitete demagnetizirat će se na 110 stupnjeva Celzija, dok oni dobri mogu izdržati 140 stupnjeva Celzija. Serijski-motori s namotajem nemaju trajne magnete, tako da ovaj problem ne postoji. Električna vozila za starije osobe na tržištu općenito imaju motore s izlaznom snagom od 400 W do 900 W, a svi koriste motore s serijskim-navojem, koji su brušeni motori. Tricikli za svakodnevno putovanje na posao trebaju samo oko 300 watta, obično koriste motore s trajnim magnetima. Električni bicikli za starije osobe obično imaju motore izlazne snage od 180 do 250 vata.
