Karoserija vozila je znanstveno dizajnirana prema principima ergonomije, mehanike materijala i estetike. Njegov lagan i estetski ugodan izgled, zajedno s pažljivo odabranim materijalima za komponente, osigurava optimalnu vidljivost i performanse u vožnji.
Dizajn kontrolera integrira analogne, digitalne i neizrazite logike tehnologije i uključuje robusne značajke protiv-dvaranja, što rezultira sigurnijim, boljim-učinkom i dugotrajnijim-vozilom.
Novi-motor visoke kvalitete pruža tiho, brzo, praktično i prirodno iskustvo vožnje.
Okvir je izrađen od aluminijske legure i može se sklopiti u četiri smjera (upravljač, okvir, nosač sjedala i pedale), što ga čini malim, laganim i lakim za nošenje.
Dizajn ograničenja brzine u skladu je s nacionalnim standardima za električne bicikle; motor prestaje davati snagu kada brzina prijeđe 25 km/h [2].
Litij-ionska baterija mala je i lagana, a uz normalnu upotrebu ima životni vijek od jedne do tri godine.
Dizajn koristi strukturu bez prekidača; snaga se dovodi u motor samo kada brzina vozača prijeđe 6 km/h okretanjem gasa. Struja se automatski prekida kada se kotači prestanu okretati.
Meki-dizajn pokretanja osigurava sigurnost i udobnost, učinkovito poboljšavajući domet i učinkovitost baterije.
